Nouveau moteur Volvo Penta D16 VE Stage 5

Un nouveau moteur polyvalent D16 a été développé pour se conformer aux émissions non routières du stage 5 de l’UE, à la législation Reg 96 & 120 et à la législation américaine T4F. En outre, le moteur est également déclaré MSHA / CANMET.

Le nouveau D16 VE répond aux niveaux d’émission ci-dessus sans avoir besoin d’aucun type d’EGR et de DPF. Il dispose d’un système turbo à deux étages, d’un rail commun et d’un système d’air à double charge refroidi à l’eau.  Il est puissant, économe en carburant et facile à installer avec un faible coût d’exploitation.

• Conception éprouvée et simple, construite sur la technologie du Groupe Volvo
• Couple élevé déjà à bas régime du moteur
• Performances exceptionnelles en haut régime
• SCR seulement
• Installation compacte, simple et facile à entretenir
• Large gamme d’équipements optionnels
• Intervalles de révision 1000h sans analyse d’huile si la consommation moyenne de carburant est inférieure à 65 l/h

Puissance nominale :

Puissance, kW/hp : 585/796 A la vitesse, rpm : 1900 Couple max., Nm/Lb/ft : 3650/2692 A la vitesse, rpm : 1200 Vitesse de marche au ralenti min., tr/min : 600